Pašreizējā situācija Āzijas elektrisko transportlīdzekļu tirgū

Āzijas elektrisko transportlīdzekļu tirgus pēdējos gados ir strauji audzis, un Ķīna ir līderis pārdošanas un ražošanas ziņā. 2020. gadā Ķīna pārdeva vairāk nekā 1 miljonu elektrisko transportlīdzekļu, kas ir gandrīz četras reizes vairāk nekā otrs lielākais tirgus Eiropā. Tomēr arī citās Āzijas valstīs, piemēram, Japānā, Dienvidkorejā un Indijā, elektrisko transportlīdzekļu tirgus sāk pieaugt.

 

 

Viens no galvenajiem faktoriem, kas veicina elektrisko transportlīdzekļu izaugsmi Āzijā, ir valdības atbalsts. Daudzas Āzijas valstis ir ieviesušas politiku un stimulus, lai veicinātu elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu, piemēram, subsīdijas, nodokļu atvieglojumus un bezmaksas uzlādes stacijas. Turklāt bažas par gaisa piesārņojumu un nepieciešamību samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas ir izraisījušas arī lielāku interesi par elektriskajiem transportlīdzekļiem.

 

Īpaši Ķīnā valdības politika, piemēram, New Energy Vehicle (NEV) kredītu sistēma, ir veicinājusi elektrisko transportlīdzekļu ražošanu un pārdošanu. Šī sistēma paredz, ka autoražotājiem ir jāsaražo noteikta NEV procentuālā daļa vai jāiegādājas kredīti no citiem uzņēmumiem, kuri pārsniedz savas kvotas. Tas ir palīdzējis izveidot plaukstošu elektrisko transportlīdzekļu tirgu Ķīnā, un daudzi vietējie un starptautiskie autoražotāji valstī ražo un pārdod elektriskos transportlīdzekļus.

 

 

Japānā valdība ir izvirzījusi vērienīgus mērķus palielināt elektrisko un hibrīdautomobiļu pārdošanu līdz 1,5 miljoniem vienību līdz 2020. gadam un līdz 5,5 miljoniem vienību līdz 2030. gadam. Lai sasniegtu šos mērķus, valdība ir ieviesusi virkni politiku, lai veicinātu elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, subsīdijas un nodokļu atbrīvojumi.

 

Dienvidkoreja ir arī noteikusi mērķus elektrisko transportlīdzekļu ieviešanai ar mērķi līdz 2025. gadam pārdot 1 miljonu elektrisko transportlīdzekļu. Valdība ir ieviesusi dažādus stimulus, lai veicinātu elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu, piemēram, nodokļu atvieglojumus un subsīdijas. Turklāt valsts lielākie autoražotāji, piemēram, Hyundai un Kia, iegulda lielus līdzekļus elektrisko transportlīdzekļu ražošanā.

 

 

Indija ir vēl viena Āzijas valsts ar strauji augošu elektrisko transportlīdzekļu tirgu. Valdība ir izvirzījusi mērķi līdz 2030. gadam sasniegt 100 procentus elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, kas ir veicinājis investīcijas elektrisko transportlīdzekļu infrastruktūrā un stimulus patērētājiem iegādāties elektriskos transportlīdzekļus.

 

 

Kopumā Āzijas elektrisko transportlīdzekļu tirgus neliecina par palēnināšanās pazīmēm. Ar valdības atbalstu un pieaugošām rūpēm par vidi elektriskie transportlīdzekļi kļūst par arvien pievilcīgāku iespēju patērētājiem Āzijā. Tādējādi ir iespējams, ka turpmākajos gados mēs turpināsim redzēt ievērojamu izaugsmi elektrisko transportlīdzekļu tirgū šajā reģionā.